Last update:
2017-01-09

Conflicto por la construcción del Puente Rurrenabaque/San Buenaventura, Bolivia

A bridge projected on the Beni River to be financed by Sinopec and the Interamerican Development Bank is contested by the population of Rurrenabaque (a touristic town) in the Amazon of Bolivia.


Description:

Se ha dicho [1] que Rurrenabaque es un pueblo de ensueño, ubicado en el Beni ...puerta de entrada al Parque Madidi, una de las mayores joyas de la biodiversidad en el mundo, y es además la conexión para lugares célebres como Chalalán y Pilón Lajas. En pocos años se ha convertido en un importante destino turístico de Bolivia, en en el tercer lugar tras El Salar de Uyuni y después, el Lago Titicaca. El pueblo de Rurrenabaque ha trabajado muy duro para lograr su sitio en el mapa turístico del mundo. Luego de que en 1985, Yossi Ghinsberg, un turista israelí fuera rescatado de la selva cercana al poblado en la que se había extraviado, y escribiera un libro sobre esa experiencia que se convirtió en un bestseller ("Back from Tuichi"),  el nombre de Rurrenabaque recorrió el mundo. Sin embargo,  "La forzada y desubicada construcción de un puente amenaza con romper el encanto. Un puente deseado por años, que cruzará el río Beni uniendo este pueblo beniano con su vecino paceño de San Buenaventura donde funcionará el nuevo ingenio azucarero de administración estatal, pero que el gobierno del presidente Evo Morales, a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) quiere construir en un lugar que atravesará el pleno corazón del pueblo de Rurrenabaque."[1]. El río Beni, es uno de los afluentes más grandes del Amazonas, de gran caudal, y sin embargo "el Gobierno propone construir el puente en la garganta; de hecho un obstáculo con 5 pilotes, aguas arriba de la población en el punto de mayor profundidad y energía del río.

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Basic Data
Name of conflict:Conflicto por la construcción del Puente Rurrenabaque/San Buenaventura, Bolivia
Country:Bolivia
State or province:La Paz and Beni
Location of conflict:Rurrenabaque y San Buenaventura
Accuracy of locationHIGH (Local level)
Source of Conflict
Type of conflict: 1st level:Infrastructure and Built Environment
Type of conflict: 2nd level :Transport infrastructure networks (roads, railways, hydroways, canals and pipelines)
Specific commodities:Tourism services
Ethanol
Palm oil
Sugar
Project Details and Actors
Project details:

La empresa Administradora Boliviana de Carreteras ABC ha propuesto el diseño del puente con una longitud de 374 metros y un ancho de 11 metros, cuenta con dos carriles, aceras y barandas, el diseño del puenteha sido diseñado de tal manera que camiones de alto tonelaje atravesaran muy cerca de la plaza de Rurrenabaque y de la parte más turística de este pueblo.

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Level of Investment:16,000,000
Type of populationSemi-urban
Affected Population:19,000
Start of the conflict:2010
Company names or state enterprises:Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation) from China
Relevant government actors:Gobierno de Bolivia
International and Finance InstitutionsBanco Interamericano de Desarrollo (BID) (BID ) from United States of America
Environmental justice organizations (and other supporters) and their websites, if available:FOBOMADE
http://www.fobomade.org.bo/art-1201
Conflict and Mobilization
IntensityMEDIUM (street protests, visible mobilization)
Reaction stageIn REACTION to the implementation (during construction or operation)
Groups mobilizing:Indigenous groups or traditional communities
Local government/political parties
Neighbours/citizens/communities
Local scientists/professionals
Forms of mobilization:Creation of alternative reports/knowledge
Development of alternative proposals
Land occupation
Media based activism/alternative media
Objections to the EIA
Public campaigns
Street protest/marches
Arguments for the rights of mother nature
Impacts of the project
Environmental ImpactsPotential: Biodiversity loss (wildlife, agro-diversity), Desertification/Drought, Loss of landscape/aesthetic degradation, Noise pollution, Soil erosion, Deforestation and loss of vegetation cover, Large-scale disturbance of hydro and geological systems, Air pollution, Floods (river, coastal, mudflow), Reduced ecological / hydrological connectivity
Other Environmental impacts Inundaciones
Health ImpactsPotential: Accidents
Socio-economical ImpactsVisible: Other socio-economic impacts
Potential: Loss of traditional knowledge/practices/cultures, Loss of landscape/sense of place
Other socio-economic impactsPérdida de actividad turistica
Outcome
Project StatusIn operation
Conflict outcome / response:Criminalization of activists
Negotiated alternative solution
Development of alternatives:La población de Rurrenabaque ha diseñado una propuesta alternativa que tendría mayor justicia ambiental ya que este nuevo diseño pasaría por alrededor del pueblo y no por el centro como la propuesta por la ABC. El puente sería parte de una vía troncal internacionalmente importante, y como tal de tráfico constante, por lo que Rurrenabaque
insistía que el puente se diseñe de acuerdo a la
opción B (“por la isla”), evitando el centro
poblado y la falla geológica.[2]
Do you consider this an environmental justice success? Was environmental justice served?:No
Briefly explain:Hasta la fecha no se han respetado las leyes ambientales ni los informes presentados acerca de impactos ambientales que pueden afectar la región. La voz de la población local ha sido ignorada, las propuestas y alternativas técnicas no se han tomado en cuenta, los intereses económico y políticos han primado en este conflicto.
Sources and Materials
Related laws and legislations - Juridical texts related to the conflict

Links to general newspaper articles, blogs or other websites

[1] Los Tiempos, Rurrenabaque la ABC y su puente de pesadilla. 18/07/2015
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La Razón, Obras sin licencia ambiental amenazan a Rurrenabaque y a la región, 28 oct. 2015
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[2] Daniel Robinson, La imposición del puente de Rurrenabaque en la Amazonía boliviana (detallado informe)
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El Diario 20 agosto 2014. La vicepresidenta del Foro Boliviano sobre Medio Ambiente y Desarrollo (Fobomade), Patricia Molina dijo que el lugar donde será construido el viaducto (puente) atraviesa una zona turística. Ambas poblaciones (Rurrenabaque y San Buevaventura) por cuyo medio cursa el caudaloso río Beni, son los mejores destinos turísticos de la región.
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Related media links to videos, campaigns, social network

La construccion del puente causaria inundaciones

https://www.youtube.com/watch?v=DyprEVo-Ydw

Tercer dia de bloqueo carretero en Rurrenabaque a causa del puente

https://www.youtube.com/watch?v=VDOyRZOK2wQ

Other documents

construccion del puente
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Proyecto del puente
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Meta information
Contributor:Emilia Suarez, Universidad Nur. [email protected]
Last update09/01/2017
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