تسرب زيت Sea Empress ، Pembrokeshire ، ويلز ، المملكة المتحدة

في 15 فبراير 1996 ، أصبح هذا المركز الخارق المحمّل بـ 130،000 طن من النفط ، مستندًا على الصخور في ممر ميدلفورد هافن في ويلز. كان انسكاب النفط الناتج أحد أسوأ الكوارث البيئية في المملكة المتحدة.



التوصيف:

في 15 فبراير 1996 ، بعد الساعة 8 مساءً ، كانت إمبراطورة البحر في طريقها إلى مصفاة تكساكو للنفط بالقرب من بيمبروك عندما أصبحت ترتكز على صخور منتصف القناة على رأس سانت آن ، عند مدخل ممر ميلفورد هافن في بيمبروكشاير. تم تحميل Supertanker بأكثر من 130،000 طن من النفط الخام. (3)

في الأسبوع المقبل ، تمتزج 72000 طن من الزيوت الخام و 480 طنًا من زيت الوقود الثقيل في البحر ، داخل حديقة بيمبروكشاير كوست الوطنية: IT كان أحد أسوأ الكوارث البيئية في بريطانيا. جاء حوالي 15000 طن من النفط المستحلب إلى الشاطئ على طول 200 كم من الساحل. (4)

يتم منع سرعات الرياح في وقت الحادث من بدء عمليات الاسترداد في SEA في المرحلة الأولية من الانسكاب. كانت السفن المنتشرة ثم قادرة فقط على استرداد 3 ٪ من النفط. كما تم رش المشتتات الكيميائية من الطائرات واستخدامها على الشواطئ ، وخاصة حول Tenby وفي Skrinkle Haven. (4)

مات آلاف الطيور البحرية أو تمت تغطيتها بالزيت على الشواطئ ، على الرغم من محاولات المتطوعين لتوفير أكبر عدد ممكن. كانت المنطقة غنية من الناحية البيئية ، مع 35 موقعًا من الاهتمام العلمي الخاص (SSSIS) ، محمية طبيعية بحرية ومجالين محتملين من المحافظة الأوروبية. (6) في 27 فبراير ، كان أكثر من 1200 من الطيور المزيية في العلاج وتم العثور على 400 جثة. كان حوالي 5000 الطيور لا يزالان يطيرون ولكنه يزيوت جزئيًا. (1) بغض النظر عن جهود المتطوعين ، كان هناك معدل بقاء منخفض للغاية بين الطيور المزيوت. (6) كانت البط الكوميدي المشترك الضحايا الرئيسيين. وقد حقق عدد سكانهم منذ ذلك الحين تعافيًا كبيرًا. توفي 100 ٪ من الحيوانات المد واليوم أثناء انسكاب النفط. عمل مئات الأشخاص ، بمن فيهم المتطوعون ، على محاولة لإنقاذ الطيور البحرية وتنظيف 120 ميلًا من الخط الساحلي الملوث. تكلف 60 مليون جنيه إسترليني. (3)

كانت المنطقة مهمة جدًا لصيد الأسماك والسياحة. (6) مباشرة بعد الكارثة ، تم أخذ حظر طوعي من قبل الصيادين المحليين. تم تنظيم الضوابط بموجب قانون حماية الغذاء والبيئة عام 1985 (FEPA): تمت إزالة القيود قليلاً قليلاً ، عندما أظهرت الضوابط أن الأنواع لم تشكل مخاطر على استهلاك المستهلكين. للأسماك والقشريات ، استغرق هذا من 3 إلى 8 أشهر. كان بلح البحر والمحار في المد والجزر هو الأخير ، حيث كان الحظر رافعًا بعد 19 شهرًا من انسكاب النفط (4). ثم تلقى الصيادون المحليون تعويضات مالية عن الدخل. كانت الشواطئ السياحية الرئيسية نظيفة بما فيه الكفاية في عيد الفصح ، بعد تسعة أسابيع من الانسكاب ، مما سمح لاستخدامها للسياح. (4)

في حين أن تسرب النفط كان أحد أكبر المصادر في جميع أنحاء العالم ، فقد أكدت مصادر مختلفة أن العواقب لم تكن سيئة كما كان يمكن أن تكون. (3،4،6) وفقًا لجون مور ، وهو مستشار بيئي متخصص في تسرب النفط ، "كان من حسن الحظ أن غالبيةها قد خرجت من الملاذ ، حيث يوجد الكثير من حركة الموجة والمياه لتفكيكها". "لم نجد بالفعل تأثيرات تتجاوز ست أو سبع سنوات بعد الانسكاب ، فأنت تكافح من أجل العثور على أي آثار الآن ولكن من المحتمل أن يكون عدد سكان الطيور هو الاستثناء". (3). نقطة أخرى تفيد بفضل مدى برودة ربيع عام 1996 ، لذلك تم تقليل نشاط التغذية في وقت انسكاب الزيت. (4) حدث أيضًا في فترة دون العديد من السياح وبوجود منخفض للغاية لأنواع الحياة البرية ، والتي كانت غير نشطة أو هاجرت بالفعل. للانتهاء ، كان ذلك أيضًا يرجع إلى الجمع بين الاستجابة لحالات الطوارئ مع المشتتات الكيميائية ، واتجاه الرياح ونوع الزيت الذي جعل أن حجمًا صغيرًا نسبيًا من الزيت وصل إلى الساحل. (6)

تم تحديد السبب الأولي للحادث على أنه خطأ تجريبي ، جنبًا إلى جنب مع سوء الأحوال الجوية. (6 ، 3) ومع ذلك ، بعد ثلاث سنوات من الانسكاب ، في يناير 1999 ، تم تغريم هيئة ميناء Milford Haven (MHPA) بمبلغ 4 ملايين جنيه إسترليني بعد أن أقر بأنه مذنب في جريمة التسبب في التلوث بموجب قانون الموارد المائية لعام 1991. كان MHPA مطلوب أيضًا لدفع تكاليف الادعاء بقيمة 825،000 جنيه إسترليني بالاتفاق. "قال القاضي إن إمبراطورة البحر قد أجرت على جولة بسبب التنقل" المهمل "لطيار هيئة الميناء ، الذي لم يحاول من قبل أخذ سفينة مماثلة في الحجم القريب من المد والجزر المنخفض. وقال "تم وضع الطيار في منصب من قبل هيئة الميناء حيث يمكنه ارتكاب خطأ في التنقل". بالنسبة لأصدقاء الأرض ، لم يكن هذا كافيًا وما زالت مجموعة الضغط تفكر في ما إذا كانت ستطلق مقاضاة خاصة ضد وزارة النقل. (9)

أدت هذه الكارثة أيضًا إلى إدخال قانون السلامة البحري للميناء الوطني ، لمنع حدوث الشيء نفسه مرة أخرى. (3). الكوارث ذات الصلة هي: براير-ناقلة نفطية واحدة أخرى تدور حول جزر شتلاند في عام 1993 تسرب 56000 طن من النفط ؛ Torrey Canyon الشهيرة التي ركضت بين جزر Scilly و Land's End في طريقها إلى Milford Haven ؛ The MT Haven - (المعروف سابقًا باسم Amoco Milford Haven) الذي غرق على ساحل Genoa ، إيطاليا في عام 1991.

تم إلغاء إمبراطورة البحر أخيرًا في عام 2012 في شيتاجونج.

البيانات الأساسية
اسم النزاعتسرب زيت Sea Empress ، Pembrokeshire ، ويلز ، المملكة المتحدة
البلد:المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى
الولاية أو المقاطعةويلز
موقع النزاع:ساحل بيمبروكشاير
دقة الموقعمتوسط (على المستوى الإقليمي)
مصدر النزاع
نوع النزاع: المستوى الأولالوقود الأحفوري والعدالة المناخية/الطاقة
نوع النزاع: المستوى الثانيالاستكشاف والتنقيب عن النفط والغاز
المواد المحددة:النفط الخام
تفاصيل المشروع والأطراف المعنية فيه
تفاصيل المشروع

كانت إمبراطورة البحر سفينة مسجلة مسجلة تبلغ 147،272 ساعة مع طاقم روسي مكون من 27 شخصًا. (6) ميناء التسجيل مونروفيا ، ليبيريا. المالكون المسجلون Alegrete Shipping ، Co. Inc. Monrovia

See more...
مستوى الاستثمارتكلف 60 مليون جنيه إسترليني للتعامل مع الأضرار البيئية الناجمة عن انسكاب النفط (3) (9).
نوع السكانغير معروف
بداية النزاع:1996
نهاية النزاع:1999
أسماء الشركات أو المؤسسات التابعة للدولةTexaco Inc.
الأطراف الحكومية ذات الصلة:وحدة مكافحة التلوث البحرية (MPCU)
وزارة النقل (DOT)
هيئة ميناء Mildford Haven (MHPA)
المؤسسات الدولية والماليةITOPF from United Kingdom - Advices in the immediate response to the oil spill, long-term assistance in determining the contamination and reporting
مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها:أصدقاء الأرض ويلز https://foe.cymru/
النزاع والتحرك
الشدةمنخفضة (بعض التنظيم المحلي)
مرحلة ردّة الفعلردّّة فعل على التطبيق (في خلال البناء أو العملية)
المجموعات المتحركةالمجموعات الدولية
المجموعات المحلية
المستخدمون لأسباب ترفيهية
صيادو الأسماك
أشكال التحركإشراك المنظمات غير الحكومية المحلية والدولية
الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي
طلب إجراء تقييم اقتصادي للبيئة
بعد مرور عام على الكوارث البيئية ، أخذ أصدقاء الأرض المتظاهرين دلاء من الطوبئ الملوث بالزيت إلى المكاتب الحكومية (3).
تأثيرات المشروع
التأثيرات البيئيةظاهرة: فقدان التنوع البيولوجي (الحياة البرية، التنوع الزراعي), فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, تسرب النفط, تلوث مياه السطح/ تراجع جودة المياه (على المستوى الفيزيائي- الكيميائي والبيوولجي)
التأثيرات على الصحةظاهرة: المشاكل النفسية بما فيها الجهد النفسي والاكتئاب والانتحار, غيرها من التأثيرات الصحية
غيرها من التأثيرات الصحيةالصداع ، العيون المؤلمة ، التهاب الحلق (الأعراض التي يتوقع أن ترتبط بالتعرض للزيت الخام على أساس الآثار السمية المعروفة) ، والقلق والاعتقاد بأن الزيت قد أثر على الصحة (5)
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصاديةظاهرة: نقص الأمان الوظيفي، التغيب الوظيفي، الطرد من العمل، البطالة, فقدان المناظر الطبيعية/ روح المكان
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصادية الأخرىحظر الصيد الفوري الذي كان له تأثير مدمر على صناعة الصيد المحلية (السلطعون الساحلي وملايد جراد البحر ونعمل الأسماك في الخارج (1)).
النتيجة
حالة المشروعمتوقف
نتيجة النزاع/ الاستجابةالتعويض
التحسينات البيئية وإعادة تأهيل المنطقة
تشريع جديد
تقيم/دراسة جديد (ة) للأثر البيئي
هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟كلا
اشرحوا باقتضابكانت إمبراطورة البحر واحدة من أكبر انسكاب النفط والكوارث البيئية في المملكة المتحدة ، إلى جانب توري كانيون في عام 1968. كانت هناك قضية قضائية قدمتها ITOPF ضد هيئة ميناء Milford Haven لأن الخطأ الذي قدمه الطيار الذي قدموه. وفقًا لـ Source (10) ، رفعت شركة Texaco في عام 2002 ، وهي شركة ميناء Milford Haven مقابل 10 ملايين جنيه إسترليني على كارثة Sea Empress Oil في عام 1996. تم تقديم المطالبة في فبراير 2002 ، قبل الموعد النهائي. إنه ليس الإجراء الوحيد الذي تواجهه سلطة الميناء على الكارثة. يسعى صندوق تعويض تلوث النفط الدولي للحصول على 34 مليون جنيه إسترليني مقابل المال الذي دفعه لضحايا الكارثة ، إلى جانب أي تعويض إضافي قد تضطر إلى دفعه في المستقبل. تأثر أكثر من 200 كيلومتر من ساحل ويست ويلز عندما خسرت إمبراطورة البحر في فبراير 1996 ، مما أسفر عن 72000 طن من النفط الخام في المصب. تسبب الانسكاب في كارثة بيئية كبرى ، حيث ضربت الناقلة المملوكة للنرويجية البالغة 147000 طن صخورًا عند مصب المصب بالقرب من رأس سانت آن-كانت ثالث أكبر انسكاب للناقلات في مياه المملكة المتحدة. في بيان ، قال Texaco إنها رفعت مطالبتها بحماية موقعها القانوني في أعقاب الكارثة.
وأكد أنها أصدرت نموذج مطالبة ضد هيئة ميناء ميلفورد هافن وميلفورد هافن بايوتاج المحدودة. "(10).
المصادر والمواد
القوانين والتشريعات ذات الصلة- النصوص القانونية المرتبطة بالنزاع

Report of the Chief Inspector of Marine Accidents into the grounding and subsequent salvage of the tanker SEA EMPRESS at Milford Haven between 15 and 21 February 1996. Southampton 1997. This full report has 4 parts plus Annexes.
[click to view]

المراجع- كتب منشورة، مقالات أكاديمية، أفلام، وثائقيات منشورة

(5) Lyons RA, Temple JM, Evans D, et al, 1999, Acute health effects of the Sea Empress oil spill. Journal of Epidemiology & Community Health;53:306-310.
[click to view]

(1) The Sea Empress Oil Spill, Post Note, UK Parliament, 75, February 1996.
[click to view]

(4) Law R. J. and C. Kelly, 2004, The impact of the “Sea Empress” oil spill, Aquatic Living Resources, 17, 389-394. DOI: 10.1051/alr:2004029
[click to view]

(6) Johnson D. and Butt N. The Sea Empress disaster – 10 years later, an overview of shipping activities in UK waters, WWF UK report, February 2006.
[click to view]

(7) White I.C. and Baker J.N., 1998, The Sea Empress Oil Spill in context.
[click to view]

(10)Texaco's Sea Empress claim. 21 August 2003.
[click to view]

(3) Main Jess, The Sea Empress: 25 years on since one of the biggest environmental disasters in the UK, ITV Wales, 15 February 2021.
[click to view]

(8) Sea Empress, Wales, UK, 1996, Case Studies on the ITOPF website. ITOPF was established in 1968 in the wake of the TORREY CANYON oil spill. Its original function was the administration of an oil spill compensation scheme.
[click to view]

(9) Gibbs G., Port fined £4m for oil tanker spill, The Guardian, 16 January 1999
[click to view]

وسائل الإعلام ذات الصلة- روابط إلى مقاطع الفيديو، الحملات، الشبكات الاجتماعية

(2) Sea Empress disaster. Sequence of BBC news reports covering 9 days (16/02/96 to 24/02/96), Youtube video.
[click to view]

المعلومات الوصفية
04/08/2022
هوية النواع:6104
تعليقات
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.